多孔钻广泛应用于机械行业多孔零部件的钻孔及攻丝加工。如阀门、汽车、摩托车多孔零部件；发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等，泵类、阀类、液压元件、太阳能配件等等。多孔钻可分为可调式和固定式两种规格，可调式多孔钻在其加工范围内，其主轴的数量、主轴间的距离，相对可以任意调整，一次进给同时加工数孔。
阀门多孔钻床同时加工阀门的2个面多孔1次加工完成，1个阀门只需装卸1次，即省时又省力，同时又节约了生产成本，提高生产效率。
动力类型：机械传动
钻孔直径范围：18-23（mm）
是否库存：是
类型：孔加工类
重量：1000（kg）
型号：阀门钻孔设备
适用行业：通用
主电机功率：4（kw）
布局形式：卧式
适用范围：通用
产品类型：全新
工作形式：钻
钻杆安装：莫氏2号
印制板钻孔用钻头一般都采用硬质合金，因为环氧玻璃布复铜箔板对刀具的磨损特别快。所谓硬质合金是以碳化钨粉末为基体，以钴粉作粘结剂经加压、烧结而成。通常含碳化钨94％，含钴6%。由于其硬度很高，非常，有 强度，适于高速切削。但韧性差，非常脆，为了硬质合金的性能，阀门多孔钻床有的采用在碳化基体上化学汽相沉积一层5～7微米的特硬碳化钛（TIC）或氮化钛（TIN），使其具有 高的硬度。有的用离子注入技术，将钛、氮、和碳注入其基体 的，不但提高了硬度和强度而且在钻头重磨时这些注入成份还能内迁。还有的用物理方法在钻头顶部生成一层金刚石膜，的提高了钻头的硬度与。硬质合金的硬度与强度，不仅和碳化钨与钴的配比有关，也与粉末的颗粒有关。超微细颗粒的硬质合金钻头，其碳化钨相晶粒的平均尺寸在1微米以下。阀门多孔钻床的这种钻头，不仅而且抗压和抗弯强度都提高了。为了节省成本现在许多钻头采用焊接柄结构，原来的钻头为整体都是硬质合金，现在后部的钻柄采用了不锈钢，成本下降但是由于采用不同的材质其动态的同心度不及整体硬质合金钻头，特别在小直径方面。
1、阀门多孔钻床自动化程度高：一般情况下，除了装卸工件外，其它大部分加工过程都由数控机床自动完成，减轻了工人的劳动强度。平时注意观察钻阀门多孔钻床主轴润滑油油量，当油量低于L线时，即需加油，加油时，旋开上防尘盖，将清洁的润滑油加入，加至H线时即可，再将防尘盖旋紧。
2、加工质量稳定：在加工过程，机床自始至终都在给定的控制指令下工作，了操作者的技术水平对加工质量的影响，因而加工质量稳定且一批零件的尺寸一致性好。
3、生产：数控多孔钻床的主轴转速和进给量的范围大，可实现在一台机床上进行多道工序的连续加工，减少了零件的加工时间和辅助时间，提高生产率。
