[一]、阀门机床控制精度发展
目前的数控系统均采用位数、频率高的处理器(如32位，64位机)，以提高系统的基本运算速度，使得高速运算、模块化及多轴成组控制系统成为可能。同时，新一代阀门机床采用规模的集成电路和多微处理器结构，以提高系统的数据处理能力。
阀门机床的各坐标轴采用智能化交流伺服系统驱动控制。智能化交流伺服系统由智能控制器、自动检测和自动识别技术与586或的微机、新型功率电子器件(IGBT)的逆变器、数字信号处理器(DSP)、数字式位置传感器、SPWM以及交流永磁同步电动机或笼型异步伺服电动机构成。利用知识工程、机器学习、人工智能技术、模糊控制技术的原理和方法，建立适合于复杂交流伺服系统的知识结构，广义知识表示及知识的自动获取方法，为综合智能控制提供信息基础，了伺服系统的控制精度。
其他控制技术的应用，也是阀门机床向方向发展的重要因素。前馈控制技术，在原来的控制系统上加上速度指令的控制方式，使追踪滞后误差减少，改变了拐角切削加工精度。机床静、动摩擦的非线性补偿控制技术机床床鞍的爬行。高分辨率位置检测装置的应用，也是阀门机床加工的重要。
超阀门专机主要用于解决和关键产品的超加工，虽然需求量不很大，但它是一项受技术封锁的敏感技术。另一方面，超加工技术的深化研究，它的成果的下延将有助于需要量大的加工精度在亚微米级的高机床的和产业化。
[二]、国内大型复合阀门车床发展现状
随着我国航空航天、船舶与海洋工程等产业的高速发展，制造业市场对大型复杂零部件的加工需求日益增加，技术性能要求也不断提高。例如船舶上使用的大型柴油机机体和缸盖、火箭发动机燃烧室等大型零部件的加工，不仅要求结合面的加工，同时对大结合面上连接螺栓孔的加工、大结合面定位部分的小平面加工等也有很高的要求。除此以外，我国核电、风电、水电、矿山机械等大型装备制造业中一些大型复杂零部件，如核电中的水室封头零部件、风电轮毅等也都需要的铣车复合数控加工机床进行复合加工。在传统的加工工艺中，需要使用立式车床、大型龙门膛铣床的组合加工来完成该类型零件的加工。这不仅增加了加工工装的配置，而且由于需要进行多次装夹，产品的加工效率、加工精度均难以。要实现这些大型复杂零件的加工，较佳的方法是采用大型数控铣车复合加工机床，在一次装夹的情况下进行键、钻、铣、车的整体加工。
我国的装备制造业起步相对较晚、基础薄弱，阀门车床的研制水平与水平存在着差距，复合加工机床也还处于起步阶段。相比产品，国产复合机床从产品的基本技术参数、精度到整机的加工效率、性等均有明显差距。因此，国内复合加工机床市场面临着以下现状：(1)阀门车床市场几乎被价格高昂的产品。(2)由于受欧美发达的出口限制，急需大型高、精、尖复合加工机床的航空航天、船舶与海洋工程装备等，其发展遇到较大瓶颈。
国产大型、型复合机床的，既要立足现实，又要着眼未来。先为了满足我国航空、海洋工程平台建设等大型装备制造业的急需，要选择发展，突破核心技术受制于的现实，不断缩短与的差距；同时要依据大型复合机床的功能特点做好技术储备，实现自主创新。
