{一}、阀门车床五轴联动技术
目前，阀门车床多是五轴联动的阀门车床，五轴联动阀门车床已成为航空航大、船舶制造等重工业以及精密仪器加工等精密工业较重要的加工工具。五轴联动阀门车床一般采用“3+2”的结构，不仅可以实现X/Y/G三个轴的运动，还可以实现另外两个轴的回转。五轴联动阀门车床主要可分为立式加工中心、卧式加工中心、摇篮式加工中心等。以立式加工中心为例，立式五轴加工中心的回转轴可分为以下两种实现方式：一是工作台回转轴；二是依靠主轴头的回转；除此以外，卧式加工中心还有通过工作台旋转和主轴头摆动结合的五轴联动结构。五轴联动阀门车床以欧美、为代表，这此或地区的五轴联动阀门车床代表了目前数控领域此项技术的较高水平。而国内由于工业基础薄弱的内部因素和技术封锁的外部因素，目前的整体水平还很低，不过近几年，我国五轴联动阀门车床发展很快，已经技术上取得较大突破。
为了保证阀门机床有高的可靠性，设计时不仅要考虑其功能和力学特性，还要进行可靠性设计，根据可靠性要求合理分配各组成件的可靠性指标，在配套件采购和制造过程中重视质量要求，加强质量管理以求可靠性的不断增长。
{二}、阀门机床误差补偿技术
现代工业对于加工产品的品质要求越来越高，而加工过程中的误差正是影响产品质量的重要因素。为了误差带来的不良影响，在阀门机床加工方面采取误差补偿技术，来补偿固有误差，实现高精加工。对阀门机床误差进行误差补偿，先要从误差来源处着手。由于阀门机床一般主要由床身、立柱、主轴和各种直线导轨或转轴等几部分组成，以上句一部分在安装和工作中都会造成误差的产生。谈到误差补偿技术，主要有以下几个方面：误差建模技术、误差测量技术及补偿实施技术。误差建模误差补偿前提，其主要可以分为误差综合建模和误差元素建模；误差测量方法可以分为直接误差测量和间接误差辨识。以上工作的较终目的是为了对误差进行合理补偿，误差补偿在时间尺度上可以分为离线和实时补偿。所谓离线补偿，就是根据测量得到的误差在后期对机床进行误差补偿，但离线补偿时只能针对机床稳定的误差。
对于有生产环节所产生的误差，因其和所处温度场紧密相关，因此，需要使用实时补偿方法。误差补偿实施技术研究的关键在于提高补偿的实时性、准确性和简便性。
